Mercedes AMG Lounge – 45 AMG Günleri
İki hafta önce babamın “45 AMG Günlerine davet aldım” demesi üzerine bir heyecana kapıldım. İlk olarak çok merak ettiğim Mercedes AMG Lounge’u göreceğiz ve alınacak olan eğitim sonrasında A45, CLA45 ya da GLA45 ile İstanbul Park’ta turlayacaktık. Bu zamana kadar çeşitli otomobillere bindim fakat bu kadar performanslı bir otomobili Formula 1 pistinde kullanmak benim için kelimelerle anlatılmayacak bir deneyim olacağı kesindi.
İlk olarak aşağıdaki gibi bir davetiye gelince, heyacanım biraz daha arttı.
Bu davetiyeyi görünce Mercedes’in bu işi ne kadar ciddiye aldığını yavaştan anladım. Zaten AMG Lounge’un web sitesine girince buraya yapılan yatırımın hangi boyutlarda olduğunu siz de rahatlıkla anlayabilirsiniz. http://www.amg.istanbul
Günler geçti, kaydımızı yaptırdık. 02 Ekim tarihine geri sayım yaparken, birden yine kapı çaldı ve aşağıdaki kutu geldi.
Davetiyeden sonra gelen bu AMG kutusu, insanı gerçekten çok özel hissettiriyor ve ister istemez tribe giriyorsunuz :).
Randevumuzdan bir saatten önce gittik ve kaydımızı yaptırdık. AMG Lounge gerçekten çok zevkli ve kaliteli bir şekilde dekore edilmiş. Hiç bir masraftan kaçınılmamış. Lounge’ta AMG GT, A45, CLA 45 ve CLS63 modellerini mıncıklayabiliyorsunuz.
Yukarıda fotoğrafını gördüğünüz alanda ise açık büfe kahvaltı veriliyor. Buranın fotoğrafını çekmediğim için kendi sitelerinden aldım. Açık büfe kahvaltı demişken, gerçekten güzel bir kahvaltı olduğunun altını çizelim.
Seansımız başladığında ise bizleri eğitim salonuna aldılar. Mercedes AMG uzmanı Çağrı Bey bizlere kısa ama keyifli bir sunum yaptı ve AMG hakkında bilgilendirmeler yaptıktan sonra, eğitim kısmına doğru yola koyulduk.
Eğitimler, Slalom ve Fren testi olarak iki ayrı bölümden oluşuyor. Eğitimlerde E, CLA ve C kasa otomobiller kullanılıyor. İlk olarak C Kasa ve sonrasında E kasayı kullandım. Slalom testindeki brifingte 50km/h hızla gitmemizi ve slalom yapmamızı istediler. İlk olarak kulağa 50km/h çok az gibi gelse de, kısa aralıklarla slalom yaparken 50km/h’nin ne kadar hızlı olduğunu anlıyorsunuz. İlk etapta daha temkinli yaklaşırken, ikinci deneme de hem aldığımız brifingler hem de koltuk ayarlarımızı değiştiren hocamız sayesinde daha hızlı ve heyecanlı geçti.
Eğitimlere girerken, boyunluğunuzdaki barkodu okutuyorsunuz ve eğer teorik eğitime katılmamışsanız pratik eğitime geçemiyorsunuz. Gerçekten çok profesyonel bir sistem olduğunu söyleyebilirim.
Eğitimler bitince sıra geliyor, piste çıkmaya.. Kayıt yaptırırken atom karınca A45’i işaretlemiştik. Kasklarımızı aldık ve sıranın bize gelmesini bekledik.
ve sıra bize geldi, öncelikli olarak bir eğitmen bizlere A45’le pistte neler yapılabileceğini gösterdi ve pisti tanıttı. Bu taksi turunda, ön koltukta oturuyor olmanın verdiği ayrı bir heyacan kesinlikle var!
vee beklenen an geliyor ve artık direksiyon başına geçiyorum ve yanıma oturan Eğitmenin ise Mert Tahincioğlu olduğunu görüyorum, kendisiyle liseden tanışıyorduk ama kendisinin ismini çokça pistlerde duyuyordum.
İlk defa böyle güçlü bir otomobille, Formula 1 pistinde sürüş yapmak benim için inanılmaz bir deneyimdi. Mercedes A45, hem yol tutuşu, hem egsoz sesi, hem de hızlanışıyla tam bir cep roketi diyebilirim. Hiç pist tecrübem olmamasına rağmen inanılmaz keyif aldım ama tabii bu konuyu bir de Mert Tahincioğlu’na sormak lazım 🙂 🙂
A45’te bahsetmek gerekirse; Turboşarjlı 4 silindirli 2 litrelik motorun güç üretimi 360 beygir ve 450 nm tork. 0-100 hızlanması 4.6. saniye olan aracın maksimum hızı ise elektronik olarak sınırlandırılmış haliyle 250 km/h. Ben etkinlik sırasında 210-220 civarına çıkabildim diye hatırlıyorum ama o sırada kadrana bakmak hiç aklıma gelmedi. Bu sırada bu otomobilin 2.0 motorlu otomobiller arasında dünyanın en hızlısı olduğunu hatırlatmakta fayda var. Aynı zamanda 4 çeker olması da resmen yola yapışmasını sağlıyor diyebilirim. Sanki rayda gidiyormuşsunuz gibi kesinlikle yoldan çıkmıyor bu alet 🙂 Otomobil inanılmaz hızlanıyor ve resmen asfaltı yara yara gidiyor, hele o sesi yok mu..
Günün bir süprizi ise C63 AMG’ler oldu. A45’ler bu aracın yanında masum kalıyor desem yanlış olmaz. C63 dediğimiz abi 8 silindirli 4.0 litre motora sahip. 510 beygir güç ve 700nm tork üretiyor. Arkadan itişli ve 0-100km hızlanması sadece 3.9 saniye. Maksimum hızı ise 290km/h olduğunu hatırlamakta fayda var. Bu canavarları bize kullandırmadılar fakat bir pilot eşliğinde (yine Mert Tahincioğlu) bir tur attırıyorlar. Otomobilde 4 kişi olmamıza rağmen öyle bir performans sergiledi ki, gerçekten bu otomobile de denebilecek bir şey yok. Arka tarafta inanılmaz bir keyif yaşadım diyebilirim.
Günün son hediyesi ise bu güzel etkinliğe etkinliğine katıldığımıza dair bir güzel bir katılım sertifikası. Mercedes kullanıcılarına bu güzel günü ölümsüzleştirmek için bir sürü hediye ayarlamış, fakat zaten böylesi bir etkinliği unutmak gerçekten imkansız, özellikle benim gibi bir otomobil meraklısı için…
Buradan tekrardan Mercedes Benz Pazarlama Direktörü Altuğ Bey’e başta olmak üzere tüm Pazarlama ekibine böylesi güzel bir günü bütün ince detaylarına kadar düşünüp kusursuz bir ekiple bizlere sundukları için teşekkürlerimi sunuyorum.
Mert Gündoğdu – Ekim 2016
